Comment la technologie 3D rend les ports plus sûrs

Par Tony Rigoni, directeur du développement du marché de l'automatisation industrielle et des alliances, Quanergy

Les ports et les terminaux sont de plus en plus automatisés, ce qui rend encore plus important le maintien du bon déroulement des opérations tout en protégeant la sécurité du personnel. Il est particulièrement important d'éviter les collisions. Non seulement il est essentiel de prévenir les accidents potentiellement dangereux, mais ces accidents peuvent également entraîner des temps d'arrêt coûteux et des dommages aux équipements.

Les ports figurent parmi les secteurs les plus risqués pour travailler en raison des risques de sécurité auxquels les travailleurs sont confrontés quotidiennement. Avec leurs opérations précipitées et leurs équipements massifs et lourds, ces environnements présentent un risque considérable d'incidents de circulation. Ces incidents sont une cause majeure de blessures et de décès liés au travail dans les terminaux maritimes. Les technologies sophistiquées basées sur le LiDAR peuvent jouer un rôle clé à cet égard. 

L'aide de Quanergy et de LiDAR

Les solutions LiDAR de Quanergy répondent à de nombreuses applications critiques pour les opérations portuaires grâce à une visualisation 3D puissante et sophistiquée, à de longues portées et à une résilience même dans les environnements les plus difficiles. 

Ces applications comprennent : 

Positionnement - Pour faciliter le transfert automatique des conteneurs, les camions doivent être placés au bon endroit sous les grues STS. Les capteurs LiDAR déterminent les positions relatives de ces camions et des grues RTG afin que les matériaux puissent être déposés ou récupérés de manière sûre et efficace.

Navigation et prévention des collisions - Les ports doivent s'assurer que les véhicules guidés automatisés (AGV) et les systèmes interactifs avancés de visualisation du trafic (AITV) disposent de systèmes de navigation et d'évitement des collisions fiables. Les véhicules sont équipés de capteurs LiDAR qui balaient l'environnement en permanence. Une alerte retentit et le véhicule est arrêté si un objet est trouvé dans la zone surveillée. Cela réduit les risques de collision entre les véhicules terrestres et les autres objets environnants.

Profilage des matériaux en vrac - Les travailleurs qui inspectent manuellement les articles lors de leur déchargement d'un navire à quai peuvent mettre leur sécurité en danger et réduire l'efficacité opérationnelle. La portée de balayage à 360 degrés, le nuage de points dense et la visualisation d'objets en 3D de la technologie LiDAR de Quanergy offrent une meilleure résolution. Grâce à ces capacités, les employés peuvent localiser les matériaux en vrac et déterminer leur emplacement, ce qui permet aux opérateurs d'établir la zone d'opération sûre, d'y déplacer la benne preneuse, de déterminer le nombre de rangées d'opération et de prévoir les temps de préhension pour une seule rangée ou couche. Grâce à ces informations, les travailleurs peuvent voir la zone d'opération de façon claire et précise pour un déchargement et un atterrissage en douceur entièrement automatisés. Tout cela peut être accompli rapidement avec LiDAR sans mettre les travailleurs en danger.

Sécurité du périmètre et détection des intrusions - La technologie LiDAR de Quanergy automatise les processus de sécurité essentiels pour protéger les environnements sensibles. Elle réduit les fausses alarmes et le travail manuel nécessaire pour passer en revue les menaces potentielles. Elle offre également une précision et une fiabilité inégalées pour repousser les voleurs potentiels qui tentent de pénétrer dans les ports et autres installations critiques.

Projet du groupe portuaire de Shandong (SPG)

Voici un exemple concret de la manière dont les solutions LiDAR de Quanergy améliorent la sécurité et l'efficacité dans les ports.

Le site Groupe portuaire de Shandong (SPG) gère 17 ports principaux, plus de 300 postes de production et plus de 300 routes. Situé à l'embouchure du fleuve Yangtze, son objectif est de traiter 1,72 milliard de tonnes de marchandises en 2025.

Le SPG a dû faire face à de nombreux défis avec son terminal de vrac, qui sont malheureusement rencontrés par la plupart des terminaux portuaires de vrac dans le monde. La plupart des opérations d'automatisation nécessitent d'observer la forme du stock, ce qui est impossible avec les méthodes traditionnelles. Il n'y avait aucun moyen de définir une zone d'opération sûre précise, car il était impossible de déterminer la limite exacte de la cabine. Sans pouvoir déterminer les coordonnées d'un point spécifique du stock, les bennes ne pouvaient pas être déplacées à l'endroit souhaité et l'atterrissage en douceur de la benne n'était pas possible. Ce ne sont là que quelques-uns des problèmes logistiques qu'ils ont dû surmonter.

SPG a demandé l'aide de Shanghai Rays, une société spécialisée dans les sciences et technologies de l'électronique. Shanghai Rays a choisi la technologie Quanergy pour le terminal de vrac de Shandong Port Group afin de pouvoir obtenir l'emplacement de la cabine et du stock, ainsi que des emplacements précis dans le stock. Grâce à ces coordonnées, ils peuvent également déterminer la zone d'opération sûre et transférer la benne preneuse à l'endroit souhaité, déterminer le nombre de rangées d'opération et estimer les temps de préhension pour une seule rangée ou couche. Maintenant qu'ils ont une bonne représentation visuelle de l'espace d'opération, ils peuvent automatiser entièrement le déchargement et effectuer des atterrissages en douceur.

L'efficacité du port de Shandong l'automatisation portuaire a permis de réduire les coûts et les pertes comme jamais auparavant. Ils ont pu éliminer plus de 90 % des accidents du travail grâce à une zone d'opération sûre clairement définie, ce qui a réduit le risque de pertes liées à la rémunération des employés, au roulement du personnel et à la baisse de productivité. Par rapport au fonctionnement manuel, les dépenses de main-d'œuvre ont été réduites de 25 %, tandis que la productivité a augmenté de 20 %. En moins de trois mois d'exploitation, le système Quanergy LiDAR a été rentabilisé et il continue à soutenir l'augmentation des revenus de ce terminal de vrac à fort volume.

Faire avancer les choses

Alors que de plus en plus de ports mettent en œuvre l'automatisation, il est essentiel de s'assurer que la technologie utilisée ne met pas les personnes en danger. Comment trouver un équilibre entre sûreté, sécurité et efficacité ? La technologie LiDAR de Quanergy répond à chacune de ces exigences tout en offrant de nombreux autres avantages, permettant ainsi aux ports d'accomplir leur important travail de transport de marchandises dans le monde entier.