Automatisation complète du port de Shandong grâce aux solutions LiDAR de Quanergy

L'automatisation portuaire ne concerne qu'environ 3 % des terminaux portuaires dans le monde, bien qu'elle offre des avantages considérables aux ports à fort trafic. L'automatisation accroît l'efficacité et la sécurité des opérations, réduit les coûts de main-d'œuvre et la rotation du personnel, diminue les émissions de carbone et augmente le retour sur investissement. Les pratiques courantes ne permettent pas une automatisation complète sans équipement spécial, car une évaluation précise des stocks est nécessaire. Les solutions LiDAR de Quanergy fournissent la détection intelligente dont les terminaux portuaires ont besoin pour s'automatiser et augmenter leur productivité.

Les défis
Les défis auxquels le terminal de vrac du Shandong Port Group était confronté étaient considérables, mais ils sont malheureusement rencontrés par la plupart des terminaux portuaires de vrac dans le monde. Il est impossible d'observer clairement et intuitivement la forme du stock, ce qui est nécessaire pour la plupart des opérations d'automatisation. Sans LiDAR, il était impossible de connaître les limites exactes de la cabine, et donc de définir une zone de sécurité précise. Faute de pouvoir déterminer les coordonnées d'un point précis dans la pile, les bennes ne pouvaient pas être déplacées à l'endroit voulu. La taille de la cabine ne pouvait pas être déterminée assez rapidement pour en déduire le nombre de rangées de travail et le temps de préhension d'une seule rangée ou d'une seule couche. L'atterrissage en douceur de la benne ne pouvait être réalisé sans connaître la hauteur précise de la pile de matériaux.

Avant de contacter Quanergy et Shanghai Rays, les opérations de déchargement des terminaux de vrac dans le port de Shandong étaient effectuées en définissant manuellement la zone de travail sûre et en s'appuyant sur les grappins manuels de l'opérateur. La solution traditionnelle n'est pas en mesure de prendre en charge des opérations de déchargement entièrement automatiques. Elle ne fournit pas avec précision les coordonnées de la cabine et de la pile de stockage, n'offre pas un affichage visuel clair de la zone d'opération, ne garantit pas un fonctionnement automatique de haute qualité dans des environnements difficiles et ne permet pas de gagner du temps avant le début du déchargement automatique.

Solution
Shanghai Rays a choisi les solutions LiDAR de Quanegy pour le terminal de vrac de son client, Shandong Port Group, afin d'obtenir les coordonnées de la cabine et du stock, ainsi que des emplacements spécifiques dans le stock. Grâce à ces coordonnées, ils sont en mesure de définir la zone d'opération sûre, de déplacer la benne preneuse à l'endroit souhaité, de déduire le nombre de rangées d'opération et d'estimer les temps de préhension d'une seule rangée ou d'une seule couche. Ils disposent désormais d'un affichage clair et visuel de la zone d'opération qui permet l'automatisation complète du déchargement, ainsi que l'atterrissage en douceur. Avant de choisir Quanergy comme fournisseur de LiDAR, Shanghai Rays a évalué d'autres solutions LiDAR. Trois différences principales les ont aidés à déterminer que les options et l'expertise de Quanergy étaient plus appropriées et plus performantes que celles de leurs concurrents.

Le capteur LiDAR de la série M génère un nuage de points en 3D pour visualiser les matériaux sur une écoutille de navire, et le logiciel Shanghai Rays utilise ces données pour contrôler automatiquement la pince qui décharge les matériaux.

Plage de balayage plus large
La solution LiDAR de Quanergy offre une portée de balayage de 360º qui couvre une plus grande zone avec moins de capteurs.

Nuage de points plus dense
Le nuage de points plus dense permet une résolution plus élevée qui fournit plus de données et une visualisation plus précise.

Visualisation d'objets en 3D
En visualisant les objets et les stocks en 3D, les opérateurs sont mieux équipés pour augmenter leur productivité.

Conclusion
L'automatisation réussie du port de Shandong a permis une réduction sans précédent des coûts et des pertes. Grâce à une zone de sécurité clairement définie, le port a pu éliminer plus de 90 % des accidents du travail, ce qui a réduit le risque de pertes liées à l'indemnisation des employés, à la rotation du personnel et à la perte de productivité. Les coûts de main-d'œuvre ont été réduits de 25 % et la productivité a augmenté de 20 % par rapport aux opérations manuelles. Grâce à ces améliorations, le système LiDAR de Quanergy a été amorti en moins de trois mois d'exploitation et continue de faciliter l'augmentation des profits de ce terminal de vrac à grand volume.