Automazione completa del porto di Shandong grazie alle soluzioni LiDAR di Quanergy

L'automazione portuale è presente solo in circa il 3% dei terminal portuali del mondo, anche se offre vantaggi significativi ai porti ad alto volume. L'automazione aumenta l'efficienza operativa e la sicurezza, riduce i costi di manodopera e il turnover dei dipendenti, riduce le emissioni di carbonio e aumenta il ROI. Le pratiche standard non consentono una completa automazione senza attrezzature speciali, perché è necessaria una valutazione precisa dello stock. Le soluzioni LiDAR di Quanergy forniscono il rilevamento intelligente di cui i terminal portuali hanno bisogno per automatizzarsi e aumentare la produttività.

Le sfide
Le sfide che il terminal rinfuse dello Shandong Port Group stava affrontando erano ampie, ma purtroppo sono vissute dalla maggior parte dei terminal portuali per rinfuse di tutto il mondo. È impossibile osservare in modo chiaro e intuitivo la forma dello stock, necessaria per la maggior parte delle operazioni di automazione. Senza LiDAR, era impossibile conoscere l'esatto confine della cabina, quindi non c'era modo di definire un'accurata zona operativa sicura. Senza poter determinare le coordinate di un punto specifico del cumulo, non era possibile spostare le benne nella posizione desiderata. Non è stato possibile determinare le dimensioni della cabina in modo sufficientemente rapido per dedurre il numero di file operative e il tempo di presa di una singola fila o strato. L'atterraggio morbido della benna non poteva essere ottenuto senza l'altezza precisa dello stock di materiale.

Prima di contattare Quanergy e Shanghai Rays, le operazioni di scarico dei terminali per rinfuse nel porto di Shandong venivano eseguite impostando manualmente l'area di lavoro sicura e affidandosi alle prese manuali dell'operatore. La soluzione tradizionale non è in grado di supportare operazioni di scarico completamente automatiche. Non è in grado di fornire con precisione le coordinate della cabina e dello stock, di fornire una chiara visualizzazione dell'area operativa, di garantire un funzionamento automatico di alta qualità in ambienti difficili o di risparmiare tempo prima dell'inizio dello scarico automatico.

Soluzione
Shanghai Rays ha scelto le soluzioni LiDAR di Quanegy per il suo cliente, il terminal rinfuse dello Shandong Port Group, al fine di ottenere le coordinate della cabina e dello stock, nonché posizioni specifiche nello stock. Grazie a queste coordinate, sono in grado di definire la zona operativa sicura, spostare la benna nella posizione desiderata, dedurre il numero di file operative e stimare i tempi di presa di una singola fila o strato. Ora dispongono di una chiara visualizzazione dell'area operativa che consente la completa automazione dello scarico e l'atterraggio morbido. Prima di scegliere Quanergy come fornitore di LiDAR, Shanghai Rays ha valutato altre soluzioni LiDAR. Tre differenze principali li hanno aiutati a determinare che le opzioni e l'esperienza di Quanergy erano più appropriate e più performanti di quelle dei loro concorrenti.

Il sensore LiDAR serie M genera una nuvola di punti 3D per visualizzare i materiali su un portellone della nave, e il software Shanghai Rays utilizza questi dati per controllare automaticamente la pinza che scarica il materiale.

Campo di scansione più ampio
La soluzione LiDAR di Quanergy offre un campo di scansione di 360º che copre un'area più ampia con un minor numero di sensori.

Nuvola di punti più densa
La nuvola di punti più densa consente una risoluzione più elevata che fornisce più dati e una visualizzazione più accurata.

Visualizzazione degli oggetti in 3D
Visualizzando gli oggetti e le scorte in 3D, gli operatori sono meglio attrezzati per aumentare la produttività.

Conclusione
Il successo dell'automazione portuale del porto di Shandong ha consentito una riduzione dei costi e delle perdite senza precedenti. Grazie a una zona operativa sicura chiaramente definita, è stato possibile eliminare oltre il 90% degli infortuni sul lavoro, riducendo così il rischio di perdite dovute a indennizzi dei dipendenti, turnover e perdita di produttività. I costi della manodopera sono stati ridotti del 25% e la produttività è aumentata del 20% rispetto al funzionamento manuale. Grazie a questi miglioramenti, il sistema Quanergy LiDAR si è ripagato in meno di tre mesi di funzionamento e continua a favorire l'aumento dei profitti di questo terminal per il trasporto di merci sfuse ad alto volume.